Presupuesto Anual de Mantenimiento del Coche

Seguro de responsabilidad civil obligatoria. Todo propietario de un vehículo con estacionamiento habitual en España debe tener contratado y en vigor un seguro que cubra al menos la responsabilidad civil obligatoria (artículo 2 del Real Decreto Legislativo 8/2004). Ampliarlo a lunas, robo o daños propios es voluntario, y es la partida que más varía según tu perfil y tu coche: compárala en cada renovación.

Impuesto de circulación (IVTM). Lo cobra tu ayuntamiento. Para turismos la cuota base va de 12,62€ (menos de 8 caballos fiscales) a 112€ (20 o más), y cada ayuntamiento puede aplicar un coeficiente de hasta 2 y bonificaciones (por ejemplo, de hasta el 75% según el carburante o el motor, y de hasta el 100% para vehículos históricos o de 25 años o más) según su ordenanza fiscal (artículo 95 de la Ley de Haciendas Locales). Tu cifra exacta está en el recibo del año pasado.

ITV. Para un turismo de uso particular: exento hasta los 4 años, cada 2 años de los 4 a los 10 y cada año a partir de los 10 (Real Decreto 920/2017). La tarifa depende de la comunidad autónoma y de la estación; si no la pasas a la primera, súmale la reparación. Lo explicamos en qué hacer si no pasas la ITV.

1. Combustible: km que haces al año × consumo real (litros cada 100 km) ÷ 100 × precio del litro. Ejemplo: 12.000 km con un consumo de 6 litros son 720 litros al año; multiplícalo por el precio que veas en tu zona en el Geoportal de gasolineras del Ministerio para la Transición Ecológica.

2. Seguro e impuesto: copia las cifras de tu póliza y de tu último recibo del IVTM.

3. ITV: si este año te toca, la tarifa de tu estación; si es bienal, divídela entre 2.

4. Mantenimiento programado: lo que indique el libro de mantenimiento para tus kilómetros (aceite, filtros, revisiones). Pide precio en dos talleres antes de la fecha.

5. Piezas de desgaste prorrateadas: divide el precio de cada cambio entre los años que te dura. Neumáticos, pastillas y discos de freno y batería son las más habituales.

6. Aparcamiento y peajes, si los pagas.

7. Colchón para averías: la única partida que no puedes calcular con una factura. Cuanto más años y kilómetros tenga el coche, mayor debe ser. Si en los últimos años has tenido reparaciones, usa su media como punto de partida.

Suma todo, divide entre 12 y programa una transferencia automática por ese importe a una cuenta separada el día que cobras.

Haz el mantenimiento a tiempo. Un cambio de aceite o de correa cuando toca cuesta mucho menos que la avería que provoca no hacerlo.

Compara talleres. Pide presupuesto por escrito y desglosado antes de cada reparación. Si el coche está en garantía, sigue el plan del fabricante, guarda las facturas y, si la garantía comercial del vendedor pone condiciones sobre el taller, pídeselas por escrito.

Revisa el seguro cada año. Compara antes de renovar y ajusta coberturas al valor real del coche. Si te planteas una cobertura de averías, lee antes qué cubre y cuándo compensa.

Usa la garantía legal. Si el coche se compró a un profesional, una avería que se deba a una falta de conformidad puede ir a cargo del vendedor: 3 años en un coche nuevo; en uno de segunda mano se puede pactar un plazo menor, nunca inferior a 1 año. El desgaste normal y el mantenimiento no entran.

Si la avería llega antes que el ahorro: pide primero pago fraccionado al taller. Para un importe pequeño, 9 financieras del comparador ofrecen un primer préstamo gratis, con un máximo de 500€ en la que más presta; solo sale gratis si devuelves en plazo. Más opciones en préstamos para el coche.